壳牌煤化工咸鱼翻生

  “壳牌煤气化业务往下发展，肯定要依赖‘两条腿’来走路。”壳牌中国集团洁净煤业务董事石晓丽说。

  除了石化业务，煤化工也是壳牌的主体业务板块之一。在宁夏煤制油项目因经济下行影响延迟实施后，煤气化业务凭借强劲的发展动力成为壳牌当下在中国优先发展的业务。

  中国已是壳牌煤气化技术的最大市场。在壳牌全世界已经签订的26份煤气化技术许可合同中，中国市场（19份合同）所占据的份额就超过了2/3。

  目前，中国应用该技术的11家工厂（12台气化炉）已开车，这中间还包括壳牌与中石化在湖南省岳阳市的合资项目。

  据了解，壳牌的煤气化技术转让合同是一个整体解决方案，但壳牌并不直接生产气化炉等装置，相关设备主要向西班牙、德国等国家采购。

  此次和三家中国设备厂商签订授权协议，则是壳牌推动设备本土化的一大举措，也是壳牌中国煤气化业务发展的“两条腿”之一。

  “在三家设备厂商加入后，壳牌气化炉设备的国产化率已达到了95%。”石晓丽说。

  签约的三家中国公司分别是东方锅炉（集团）股份有限公司[东方电气股份有限公司(600875.SH.)的控股子公司]、无锡华光锅炉股份有限公司和苏州海陆重工股份有限公司(002255.SZ.)，均是业内领先的制造商，它们将负责生产气化炉与合成气冷却器内件。壳牌表示将与三家中国公司共同确保其产品的质量。

  “我们将在国内市场采购生产壳牌煤气化技术关键设备的原材料，从而缩短产品供货周期，满足壳牌对国产化的要求。”东方锅炉（集团）股份有限公司副总经理胡修奎说。

  在东方锅炉等三家公司之前，壳牌在今年5月已经签订了首个授权协议，中国船舶重工集团公司第七一一研究所成为中国首家获得壳牌认证的煤气化技术关键设备制造商，将负责生产壳牌煤气化技术的核心部件——粉煤烧嘴。

  石晓丽认为：“设备国产化将有利于加快项目投产，并使我们也可以为中国客户提供更高效、更及时的技术服务。”

  但对壳牌煤气化业务而言，设备本土化带来的更直接的好处在于整个解决方案的报价将有可能下降，因为“国产化设备的造价也可能降低。”此举除了能增强壳牌煤气化技术在中国的市场竞争力之外，也将有利于其在全球范围内的竞争。

  苏州海陆重工股份有限公司董事长徐元生说：“在中国装备制造业升级的背景下，这项合同将有利于增强我们的行业竞争力。”

  无锡华光锅炉股份有限公司董事长王福军也认为：“壳牌煤气化技术用户群的健康成长，将为我们生产的设备提供更多的市场需求和开发海外市场的潜在机会。”

  石晓丽对记者表示，希望新的设备厂商未来在中国市场之外也能满足别的市场的需要。

  在设备本土化之前，高昂的设备价格和技术落地阶段的“水土不服”，使得壳牌煤气化业务一度遭人诟病。

  壳牌中国煤气化技术的首个客户湖北双环科技(000707.SZ)曾出报告表示，该技术在世界上投入商用的只有一家用于发电的公司，可供借鉴的运行经验较少，所以双环公司煤气化装置从开车至今因种种原因停车次数高达32次，共计影响生产(全公司停车或大幅减负荷生产)3067小时，造成较大经济损失。

  2009年年初，国家发改委对国内引进壳牌煤气化技术的公司进行了全面调研，要求它们总结设备的实际运转情况。

  在今年4月的一个石化研讨会上，中国石油和化学工业协会新型化工协调委员会秘书长胡迁林曾公开表示，壳牌煤气化技术“在工程上尚不成熟”。

  胡迁林的证据在于，壳牌的气化炉及废热锅炉结构较为复杂、施工难度大。一些企业在引进壳牌煤气化技术后发现调试过程比预期得要长，而且需要追加投资。

  “目前已开工的气化炉可分为三批，例如双环这样第一批开工的企业出现了一些问题，后两批则问题较少。”石晓丽说。

  但据石晓丽介绍，壳牌在对煤气化技术迄今为止出现的问题进行总结后发现，其中三分之二的问题并非出自技术本身，而是由于投炉煤种变化较大、客户自行改装设备和操作不当等原因所致。

  至于剩下三分之一的问题，壳牌则希望能够通过技术创新升级来解决，这也是壳牌煤气化业务发展的“另一条腿”。

  在内蒙古，神华建设了世界上首个百万吨级煤直接液化项目，并应用壳牌煤气化技术的两台气化炉为其制氢。

  “近年来我们和壳牌的合作一直比较紧密。”神华煤制油化工有限公司副董事长吴秀章说。

  根据壳牌与神华签署的谅解备忘录，双方将寻找机会联合开发更先进的煤气化技术，同时探讨应用CCS二氧化碳捕集与封存技术的可能性。

  吴秀章表示：“与壳牌在洁净煤领域开展联合研发，符合神华面向低碳清洁能源的发展的策略。”